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Aktuelle Projekte

Bilasurf

Vollständiger Projektname: Bio-Inspired Laser Functionalisation of complex 3D Industrial Surfaces

Programm: Horizon Europe

Webpage: https://www.bilasurf.com

Kurzinformation: Das Projektziel von BILASURF ist es, einen Prozess zur Laser-Funktionalisierung von komplexen 3D-Oberflächen zu entwickeln mittels bio-inspirierter Mikrostrukturen zur Reibungsvermeidung und um die Umweltfreundlichkeit von Produkten zu verbessern. Diese Lösung bietet einen neuen effizienteren und umweltfreundlicheren Produktionsprozess für die europäische Industrie.

Carbo4Power

Vollständiger Projektname: New generation of offshore turbine blades with intelligent architectures of hybrid, nano-enabled multi-materials via advanced manufacturing

Programm: Horizon 2020

Webpage: https://www.carbo4power.net/project-overview/

Kurzinformation: Das Ziel von Carbo4Power ist die Entwicklung einer neuen Generation von leichten, hochfesten, multifunktionalen und digitalisierten Multimaterialien für Rotorblätter von Offshore-Turbinen, die deren Betriebsleistung und Haltbarkeit erhöhen und gleichzeitig die Kosten für die Energieerzeugung, die Wartung und die Umweltbelastung senken.

Select

Vollständiger Projektname: Surface Technologies for all-electric air taxis

Programm: Take Off

Partner: Rail Tec Arsenal Fahrzeugversuchsanlage GmbH | Peak Technology GmbH | Austrian Institute of Technology GmbH

Kurzinformation: Ziel ist die Entwicklung und Erprobung von Oberflächentechnologien mit weiterentwickelter Funktionalität für den Eisschutz und zur Reduzierung des Luftwiderstands für eVTOLs, um die Flugsicherheit unter einem breiteren Spektrum von Vereisungsbedingungen zu gewährleisten, Energieeffizienz und Performance zu erhöhen sowie Geräuschemissionen von vollelektrischen Lufttaxis zu reduzieren. Die wichtigsten Subsysteme, die im Fokus von SELECT stehen, sind (1) das Eisschutzsystem (IPS), um eine zuverlässige Performance bei geringem Energiebedarf zu gewährleisten, und (2) das Antriebssystem, um aerodynamische Verluste und Geräuschemissionen zu reduzieren und eine hohe Leistungsfähigkeit aufrechtzuerhalten. Die Entwicklung der funktionalen Oberflächentechnologien wird gezielt auf die Bedürfnisse der kommenden eVTOL-Anwendungen ausgerichtet.

Abgeschlossene Projekte

Projekttitel: Riblet4Wind

Programm: H2020

Projekt Webpage: riblet4wind.eu

Information: Der Fokus des Projekts liegt darauf, eine Technologie, die ihre Fähigkeit zur Steigerung der Energieeffizienz in der Luftfahrt bereits unter Beweis gestellt hat, auf die Windenergieindustrie zu übertragen. Durch das Aufbringen von funktionalen Beschichtungen mit Riblet-Strukturen werden Oberflächen geschaffen, die das Verhältnis von Luftwiderstand zu Auftrieb der Rotorblätter erheblich verbessern, was den Betrieb bei niedrigeren Windgeschwindigkeiten ermöglicht. Auch das Turbulenzverhalten der Rotorblätter wird verbessert, was den Betrieb auch bei höheren Windgeschwindigkeiten und / oder weniger optimalen Windverhältnissen ermöglicht.

Beiträge (siehe nachstehend): “Riblet-Surfaces for improvement of Efficiency of Wind Turbines”

Vollständiger Projektname: Turbulence and optical Measurements for Duct Surface Optimization in Turbofans

Programm: Beyond Europe | FFG

Partner: Institut für Thermische Turbomaschinen und Maschinendynamik | GE Aviation US GE Aviation India

Website: https://graz.pure.elsevier.com/en/projects/ffg-turandot-turbulence-and-optical-measurements-for-duct-surface

Kurzinformation: Ein wichtiger Faktor zur Effizienzsteigerung bei Flugzeugen ist der Turbinenübergangskanal zwischen Hoch- und Niederdruckkabinen. Eine wichtige Schlüsselkomponente zur Steigerung der Effizienz von Flugzeugen ist der Turbinenübergangskanal zwischen Hoch- und Niederdruckturbinen. Oftmals kommt es unter diversen Einflüssen zu einer schlechten Strömungsqualität in diesem Bereich. In vielen Fällen führen verschiedene Faktoren zu einer schlechten Strömungsqualität in diesem Bereich. Eines der Ziele ist daher, Einblicke in die Strömungsphysik zu gewinnen und die Entwicklung von Turbulenzen durch den Kanal zu charakterisieren. Gemeinsam mit dem Projektpartnern, wird das Potential zur Widerstandsreduktion durch Oberflächenmodifikationen untersucht.

Voller Projektname: Coated riblets with antifouling effect for maritime applications

Programm: Beyond Europe

Partner: MicroTau Pty Ltd | Joanneum Research Forschungsgesellschaft mbH

About: The project aims at a drastic reduction of hydrodynamic drag through surface modeling of bionic microstructures (so-called Riblets), the development of functional, structurable coatings and large-Riblet-structured surfaces applied on large areas. For the Calamari project, Riblet structures for maritime applications are created in a non-toxic metal-oxide-added, highly elastic paint system (= antifouling paint system) or on flexible foils. The films produced exhibit anti-fouling as well as drag-reducing functionality.

Vollständiger Projektname: Sound power reductions of low pressure turbines by means of modifications on the turbine exit guide vanes

Programm: Take Off | FFG

Partner: Institut für Thermische Turbomaschinen und Maschinendynamik | TU Graz

Kurzinformation: Ziel von Hallstatt ist es, unter Berücksichtigung aerolastischer Nebeneffekte Vorschläge zur Reduzierung der Geräuschemissionen von Motoren zu machen, um eine Gesamtoptimierung zu ermöglichen.

Vollständiger Projektname: Large Riblet Surface with Super Hardness, Mechanical and Temperature Resistance by Nano Functionalization

Programm: Horizon 2020

Website: www.resistant-project.eu

Kurzinformation: ReSiSTant legt den Fokus auf die Optimierung zweier industrieller Pilotlinien durch den Einsatz von mikro- und nanostrukturierten Oberflächen zur Verringerung des Luftwiderstands ab. Ziel ist es, die neu entwickelten Oberflächen in 1) Flugzeug-Turbofan-Triebwerken und 2) Industriekompressoren einzusetzen. Der Einsatz solcher Oberflächen könnte sich positiv auf die Effizienz, die CO2-Reduzierung und die Geräuschemissionen auswirken und darüber hinaus auch positive wirtschaftliche und ökologische Auswirkungen haben. Um den Einsatz solcher Mikro- und Nanostrukturen zu ermöglichen, muss das Oberflächenmaterial speziell für eine bessere Haltbarkeit unter harschen Bedingungen entwickelt werden. Hierzu wird eine Nanofunktionalisierung vorgenommen, z.B. die Implementierung von Nanostrukturen und Nanopartikeln, um eine höhere Beständigkeit unter harschen Bedingungen zu ermöglichen.

Vollständiger Projektname: Inspection and Efficiency Assessment Technology

Programm: Beyond Europe

Partner: Austrian Institute of Technology GmbH – Center for Vision | Automation & Control | Technische Universität Graz – Institute of Software Development | University of Wyoming – Department of Mechanical Engineering

Kurzinformation: Das Hauptziel von RiSPECT ist die Bereitstellung von Grundlagen zur Automatisierung der Qualitätssicherung im Bereich der Wartung im Einsatz von Ribletoberflächen basierend auf Bilddaten, um die Gesamtkosten für die Qualitätssicherung zu reduzieren. Defekte Riblets und ihre Auswirkungen auf das aerodynamische Verhalten werden einer experimentellen und numerischen Evaluation unterzogen. Diese Informationen werden in ein automatisiertes optisches System zur Erkennung von Riblet-Defekten implementiert.

Veröffentlichungen

Bilinsky, H.C., Quinn, M., McGrath, D., Whitelock, J., Poudyal, S., Bell, D., Leitl, P., Benauer, R., Feichtinger, Ch. (2023)
"Materials and Performance Testing of DCM Drag-Reducing Riblets for Aviation"
Conference: AIAA SCITECH 2023 Forum
http://dx.doi.org/10.2514/6.2023-1762

Flanschger, A., Heinzelmann, R., Messner, M. (2023)
„Between consultation and control: how incubators perform a governance function for entrepreneurial firms”
Accounting, Auditing & Accountability Journal. Vol. 36, 9, 86 – 107
https://www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/AAAJ-09-2020-4950/full/html

Kohl, D., Tsuchihashi,H., Gruber, R., Pichler, K., Goto, Y., Garcia de Albeniz, M., Naito, K., Flanschger, A., Ichinose, G. (2023)
"Numerical and experimental investigation of Riblet application on a helicopter rotor blade"
Conference: AIAA SCITECH 2023 Forum
https://doi.org/10.2514/6.2023-1765

Leitl, P., Feichtinger, Ch., Schatzdorfer, G., Flanschger, A. (2023)
"Numerical study of riblet defects and their impact on performance"
https://doi.org/2514/6.2023-1764

Leitl, P., Garcia de Albéniz, M., Smoker, J., Flanschger, A. (2023)
"Numerical and experimental investigation of different Riblet layouts on a Stratos 716 X business jet"
Conference: AIAA SCITECH 2023 Forum
https://doi.org/10.2514/6.2023-1952

Benauer, R., Schreck, St., Leitl, P., Badžek, E., Patinios, M., Farisco, F. (2022)
"A Numerical Study on the Effects of Circumferential Positions of Combustor Hot Streaks on a TCF Configuration"
https://doi.org/10.1115/GT2022-82419

Garcia de Albeniz Martinez, M.L., Leitl, P., Costa, D., Flanschger, A. Forster, B. (2022)
"Numerical Investigation and Application of Riblets within the Safety Analysis and following Execution of the stunt Tunnel Flight"
Conference: AIAA AVIATION 2022 Forum
https://doi.org/10.2514/6.2022-3664

Leitl, P., Flanschger, A., Garcia de Albéniz, M., Rodriguez, A., Pereira, A., Forster, B. (2022)
"Investigation of the impact of different Riblet layouts on a long- and medium-range Aircraft model"
AIAA 2022-0919, Special Session: Drag-Reducing Surfaces I.
https://doi.org/10.2514/6.2022-0919

Leitl, P., Flanschger, A., Ortiz de Viñaspre, I., Pereira, A. (2022)
"Investigation of the impact of different riblet technologies and its application on a Boeing 777 airplane model"
Conference: AIAA SCITECH 2022 Forum
https://doi.org/10.2514/6.2022-0919

Leitl, P., Shiraishi, M. Flanschger, A., Tsuchihashi, S., Marn, A., Schreck, St., Ichinose, G., Shibazaki, Y., Benauer, R. Pramstrahler, S. (2022)
"Numerical and Experimental Investigation of Lasered Riblets on Turbine Exit Guide Vanes and the Impact on the Performance"
Conference: AIAA SCITECH 2022 Forum
https://doi.org/10.2514/6.2022-0917

Leitl. P., Feichtinger, Ch., Wotawa, F., Naughton, J. (2022)
"Measurements of macroscopic and microscopic Riblet defects and their impact on performance"
Conference: AIAA SCITECH 2022 Forum
https://doi.org/10.2514/6.2022-0916

Pramstrahler, S., Peters, A., Garcia de Albéniz, M.L., Leitl, P.A., Heitmeir, F. Marn, A. (2022)
"The Impact of Inlet Flow Angle on Turbine Vane Frame Aerodynamic Performance"
Conference: ASME Turbo Expo 2022: Turbomachinery Technical Conference and Exposition
https://doi.org/10.1115/GT2022-78065

Quinn, M., McGrath, D., Bell, D., Bilinsky, H., Builth-Williams, J., Feichtinger, Ch., Leitl, P.A., Flanschger, A., Shahjahan, S. (2022)
"Advancements in Drag-Reducing Riblet Film Production for Aviation and Other Applications"
Conference: AIAA SCITECH 2022 Forum
https://doi.org/10.2514/6.2022-0920

Leitl, P.A., Feichtinger, Ch., Bilinsky, H., Flanschger, A., Quinn, M., Ortiz de Viñaspre, I., Forster, B. (2021)
"Riblet design, manufacturing, and measurements – A new rapid iteration process"
Conference: AIAA Scitech 2021 Forum
https://doi.org/10.2514/6.2021-0036

Leitl, P., Feichtinger, Ch., Kowalik, Y., Reschenhofer, B., Merli, F., Brinkmann, A., Flanschger, A., Göttlich, E., Stenzel, V. Marn, A. (2021)
"Performance improvement of Riblets in a Turbine Center Frame and their material development for high temperature environments"
Project: TURANDOT - Turbulence and Optical Measurements for Duct Surface Optimization in Turbofans, Conference: AIAA Scitech 2021 Forum
https://doi.org/10.2514/6.2021-0033

Leitl, P., Feichtinger, Ch., Naughton, J., Flanschger, A., Husen, N., Ortiz de Viñaspre, I., Mier, F., Forster, A. (2021)
"Measurement of riblet defects and their impact on performance"
Conference: AIAA Scitech 2021 Forum
https://doi.org/10.2514/6.2021-0034

Leitl, P.A., Flanschger, A., Garcia de Albéniz, M., Piscitelli, G., Ferrante, E., Costa, E. (2021)
"Riblet Surfaces for Performance Increase in Aircraft Turbines"
Conference: 2021 12th International Conference on Mechanical and Aerospace Engineering (ICMAE)
https://doi.org/10.1109/ICMAE52228.2021.9522394

Leitl, P.A., Feichtinger, Ch., Flanschger, A., Ortiz de Viñaspre, I., Forster, A., Naughton, J.W., Husen, N., Mier F.A. (2021)
"Measurement of riblet defects and their impact on performance"
AIAA Paper 2021- 0119
https://doi.org/10.2514/6.2021-0034

Leitl, P.A., Göttlich, E., Flanschger, A., Peters, A., Feichtinger, Ch.,Marn, A., Reschenhofer, B. (2020)
"Numerical investigation of optimal riblet size for turbine center frame strut flow and their impact on performance"
Session: Special Session: Engineered Surfaces, Materials, and Coatings for Viscous Drag Reduction AIAA 2020-0307
https://doi.org/10.2514/6.2020-0307

Leitl, P.A., Stenzel, V., Flanschger, A., Kordy, H., Feichtinger, Ch. Kowalik, Y., Schreck, St., Stübing, D., (2020)
"Riblet Surfaces for Improvement of Efficiency of Wind Turbines"
Conference: AIAA Scitech 2020 Forum
https://doi.org/10.2514/6.2020-0308

Leitl, P.A., Göttlich, E., Flanschger, A., Peters, A., Feichtinger, Ch., Marn, A., Reschenhofer, B. (2020)
"Numerical investigation of optimal riblet size for TCF strut flow and their impact on the performance"
AIAA paper 2020-0307, Jan. 2020
https://doi.org/10.2514/6.2020-0307

Schreck, St. (2020)
"Influence of the circumferential position of combustor hot streaks onto the performance of a TCF"
Masterarbeit Graz: Institute of Thermal Turbomachinery and Machine Dynamics

Benauer, R., Fraundorfer, F., Leitl, P., Mohr, L. (2019)
"Damage Estimation of Explosions in Urban Environment by Simulation"
The International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, Volume XLII-3/W8, Gi4DM International Conference
https://doi.org/10.5194/isprs-archives-XLII-3-W8-253-2019

Costa, E., Garcia de Albéniz, M., Barberis, St., Leitl, P. (2019)
"Increase of Compressor Performance through the Use of Microstructures"
SAE Technical Paper 2019-24-0239, Conference: Conference on Sustainable Mobility
https://doi.org/10.4271/2019-24-0239

Costa, E., Piscitelli, G., Ferrante, E., Leitl, P., Flanschger, A., Garcia de Albéniz, M.L. (2019)
"Incremento delle prestazioni di un compressore mediante microstrutture"
A&C Análisis & Calcolo, N. 94, 56-62
https://aec-analisiecalcolo.it/pubblicazioni/aec/94/incremento-delle-prestazioni-di-un-compressore-med

Leitl, P., Garcia de Albéniz, M.L., Flanschger, A. (2019)
"Increase of Compressor Performance through the Use of Microstructures"
SUPEHR 19
https://doi.org/10.4271/2019-24-0239

Leitl, P.A., Kuntzagk, St., Flanschger, A., Pfingsten, K. (2019)
"Experimental and numerical investigation of the reduction in skin friction due to riblets applied on the surface of a Taylor-Couette cell"
AIAA SciTech Forum and Exposition 2019-1625
https://doi.org/10.2514/6.2019-1625

Hafizovic, A., Heitmeir, F., Leitl, P., Marn, A., Simonassi, L., Zenz, M. (2019)
"Aeroacoustical and Aerodynamical investigations of Riblets applied on low pressure turbine exit guide vanes for two different operating points"
ASME Turbo Expo: Turbomachinery Technical Conference and Exposition (GT)
https://doi.org/10.1115/GT2019-90283

Leitl, P.A., Garcia de Albéniz, M.L., Flanschger, A. (2019)
"Nano- and microstructured Riblet surfaces for centrifugal industrial compressors"
Sustainable PolyeEnergy generation and Harvesting: Conference Proceedings, 32-38, Genova: University Press
https://doi.org/10.1400/274691.4610256

Mohr, L., Leitl, P., Fraundorfer, F. (2019)
"Damage Estimation of Explosions in Urban Environments by Simulation"
The International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information, Vol 42, 3/W8, 253-260
https://doi.org/10.5194/isprs-archives-XLII-3-W8-253-2019

Neumann M., Machado Charry E., Leitl P.A., Hirn U., Zojer K., Schmidt, V. (2019)
"Joint distribution of local porosity and local tortuosity in sack paper"
Proceedings of the international paper physics conference. TAPPI, Indianapolis, 100–105

Reschenhofer, B. (2019)
"Numerical Investigation of the Impact of Riblets on Turbine Center Frames"
Diplomarbeit. Graz: Institute of Thermal Turbomachinery and Machine Dynamics.
https://online.tugraz.at/tug_online/wbabs.showThesis?pThesisNr=68321&pOrgNr=37

Zenz, M., Hafizovic, A., Simonassi, L., Leitl, P.A., Benauer, R., Heitmeir, F., Marn, A. (2019)
"Aerodynamical and aeroelastic investigations of a riblet design applied on the surface of turbine exit guide vanes of a low pressure turbine"
13th European Conference on Turbomachinery Fluid dynamics & Thermodynamics, 55.
https://doi.org/10.29008/ETC2019-055

Zenz, M., Hafizovic, A., Simonassi, L., Leitl, P.A., Heitmeir, F., Marn, A. (2019)
"Aeroacoustical and Aerodynamical Investigations of Riblets Applied on Low Pressure Turbine Exit Guide Vanes for Two Different Operating Points"
Proceedings of the ASME Turbo Expo 2019: Turbomachinery Technical Conference and Exposition, Vol. 2B, V02BT43A001, Phoenix: Arizona.
https://doi.org/10.1115/GT2019-90283

Simonassi, L., Benauer, R., Zenz, M., Leitl, P., Heitmeir, F., Marn A. (2019)
"Numerical and experimental study of the aerodynamic and aeroelastic performance of a low pressure turbine"
European Conference on Turbomachinery Fluid Dynamics and Thermodynamics
https://doi.org/10.29008/ETC2019-056

Bader, P., Leitl, P., Sanz, W., Steinmayr, Ch. (2017)
"The capability of large eddy simulation to predict relaminarization"
International Journal of Heat and Fluid Flow, Vol. 68, 364-372.
https://doi.org/10.1016/j.ijheatfluidflow.2017.09.008

Benauer, R. (2017)
"Numerische Simulation der Schallentstehung und Ausbreitung in modernen Zweikreistriebwerken"
Masterarbeit. Graz: Technische Universität, Institut für Thermische Turbomaschinen und Maschinendynamik.
https://online.tugraz.at/tug_online/wbAbs.showThesis?pThesisNr=62109&pOrgNr=2298

"The capability of large eddy simulation to predict ralaminarization”
International Journal of Head and Fluid Flow, 2017

Bader, P., Sanz, W., Steinmayr, C., Leit. A. (2016)
"Comparison of RANS and Embedded LES Calculations with Measurements of Transitional Flow Along a Flat Plate"
ERCOFTAC Bulletin 2016, JG 106, 03, 84-91
https://www.ercoftac.org/downloads/bulletin-docs/ercoftac_bulletin_106.pdf

Steinmayr, Ch. (2016)
"3D-Simulation von Transition und Relaminarisierung entlang einer ebenen Platte"
Institut für thermische Turbomaschinen und Maschinendynamik, Masterarbeit. Graz. Technische Universität.
https://diglib.tugraz.at/3d-simulation-von-transition-und-relaminarisierung-entlang-einer-ebenen-platte-2016

“3D LES Simulation zur Akustikberechnung von überkritischen Ventilen in Resonanz”
ANSYS Conference & 10. Austrian CDFEM Users’ Meeting 2015

Leitl, P.A. (2015)
"3D LES Simulation zur Akustikberechnung von überkritischen Ventilen in Resonanz"
ANSYS Conference & 10. Austrian CDFEM Users’ Meeting 2015

P. Bader, P Leitl, W. Sanz, C. Steinmayr (2015)
"RANS and eLES Simulations of Relaminarization"

VDI Fachkonferenz, Rotor und Rotorblätter von Windenergieanlagen
“Ist die Steigerung der Effizienz von WEA durch strömungsoptimierte Beschichtung möglich”– Bremen, 2014

Werkstoffkongress, Next Generation of Materials and Devices from Bioinspiration
“Flow optimization by microstructured surfaces – identification of opportunities and requirements”– Leoben, 2013

OPEN MATERIALS
“Funktionalität, Nutzen und Anwendung von Mikro- und nanostrukturierten Oberflächen zur Reibungsverminderung” – Leoben, 2013

Fachtagung “HAI-TECH”, Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie
“Riblets – Praktische Anwendungen und Möglichkeiten” -Berlin, 2012

“CFD-Simulation eines H-Rotors mit variablem Pitchwinkel”
ANSYS Conference & 30. CADFEM Users’ Meeting 2012

Flanschger, A. (2012)
"Controlling in technologiebasierten Jungunternehmen." Bauer, U. (Hrsg.)
Monographic series. Verlag der Technischen Universität Graz

Flanschger, A. (2012)
"Mitbewerberanalyse in der Faserverbundindustrie Europas"
Masterarbeit. Graz: Technische Universität, Institut für Betriebswirtschaftslehre und Betriebssoziologie

Flanschger, A. (2012)
"Controlling von technologiebasierten Jungunternehmen unter spezieller Berücksichtigung der Rolle des Inkubators"
Dissertation. Graz: Technische Universität, Institut für Betriebswirtschaftslehre und Betriebssoziologie

Leitl, P.A., Flanschger, A. (2011)
"Flow optimization by microstructured surfaces in the railway industry"
Identification of opportunities and requirements for high-speed trains
https://www.researchgate.net/publication/295424845_Flow_optimization_by_microstructured_surfaces_in_the_railway_industry_identification_of_opportunities_and_requirements_for_high-speed_trains

Leitl, P.A., Sanz, W., Heitmeir, F. (2011)
“Design and CFD simulation of a booster compressor with volute”
The 9th European Conference on Turbomachinery Fluid Dynamics and Thermodynamics

40th Conference on Modern Rolling Stock
“Strömungsoptimierung durch mikrostrukturierte Oberflächen im Eisenbahnwesen, Darstellung von Möglichkeiten und Anforderungen bei Hochgeschwindigkeitszügen” – Graz, 2011

Nano and Photonics 2011
“Development and Usage of micro- and nanostructured bionic surfaces” – Mauterndorf, 2011

Salzburger Dialoge 2011 zur Biokommunikation
“Laminare und turbulente Strömungssysteme. Flow und Chaos” – Salzburg, 2011

Weizer Nano Business Talk
“Herstellung und Anwendung von mikro- und nanostrukturierten bionischen Oberflächen – Möglichkeiten und Herausforderungen”– Weiz, 2010

Leitl, P.A. (1997)
"Time Resolved Investigation of Unsteady Flow Inside Inlet Manifolds and Characterization of Inlet Flow Behavior"
Technical Paper 97 2828, SAE International in United States
https://doi.org/10.4271/972828

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