Das war das "Red Bull Tunnel Pass" Projekt - Ein technisches "Behind the Scenes"

Istanbul, Türkei. Am 4. September startete Dario Costa mit dem Sonnenaufgang seine Flugmaschine im Inneren der Çatalca-Tunnel auf der Marmara-Autobahn. Rund 2.26km galt es mit chirurgischer Hochpräzision zu bewältigen: der Start der Strecke erfolgte in einem Tunnel, führte dann über ein kurzes offenes Stück Autobahn, bevor es dann in den nächsten Tunnel ging, durch diesen hindurch und auch wieder hinaus.
Der italienische Stuntpilot benötigte für diese unglaubliche Meisterleistung 43.44 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit lag bei 245.07 km/h im zweiten Tunnel.
Neben einem intensiven physischen und mentalen Training für den Piloten, um die Schwierigkeiten in und außerhalb der Tunnel meistern zu können, mussten vorab auch umfassende Berechnungen und Analysen durchgeführt werden. So konnte sichergestellt werden, ob sein Vorhaben überhaupt möglich ist und wann bzw. wo kritische Situationen auftreten können.

Flug durch den Tunnel mittels CFD
Alles begann im Jahr 2020. Dario Costa, welcher bereits mehr als 5.000 Stunden in rund 20 Jahren Flugerfahrung in der Luft verbrachte, hegte schon seit Jahren einen Traum und kam mit den Worten „Könnt ihr mir mittels eurer CFD Berechnungen sagen, wie riskant ein High Speed Flug durch einen langen Tunnel mit einer Flugmaschine ist?“ auf bionic surface technologies zu. Ein Unterfangen, das vor ihm noch kein Mensch je gewagt hatte. Als Experten in der Aerodynamik und jahrelanger Weggefährte von vielen Piloten des Red Bull Air Race – unter anderem von Dario selbst und seines Mentors Peter Besenyei – ließ man sich diese Chance nicht nehmen. Ein Jahr lang forschte und simulierte man bei BST und auch vor Ort an den perfekten Gegebenheiten, die den Stunt eines solchen Ausmaßes möglich machen könnten. Hierfür wurde das Mammutprojekt in 5 unterschiedliche Episoden geteilt.
Episode 1 - Basis Simulation | Stationary - Unbewegt

Episode 2 – Simulation Tunnel Flight | Transient – Bewegt

Episode 3 – Location Check

Episode 4 – Modifikationen

Episode 5 – Wetterstationen

4 Weltrekorde für Dario und ein Persönlicher für BST
Ein Jahr lang Planung. Über vierzig Beteiligte. Ein Traum. Es war ein herausforderndes Projekt, welches Dank der großartigen Zusammenarbeit reibungslos über die Bühne gehen konnte. Dario Costa konnte somit allerdings nicht nur seinen Traum verwirklichen, sondern verzeichnete mit nur einem Flug gleich vier Weltrekorde:
- Erster Flug mit einem Flugzeug durch einen Tunnel
- Längster Flug unter einem festen Hindernis (1.730 m)
- Erster Flug durch zwei Tunnel
- Erstes Flugzeug, das einen Take-Off im Tunnel hatte
Doch nicht nur der Italiener konnte sich über Rekorde freuen, sondern auch bionic surface technologies. Neben der Erhöhung der Effizienz dienten in diesem Projekt vor allem die Riblets von BST als wichtiger Sicherheitsaspekt. Wir hätten uns für die Demonstration dessen, wie wichtig die Riblet/Shark Skin Technologie im Flug ist, kein besseres Projekt vorstellen können!
